汽车大修都修些什么？汽车大修现在主要分三种，一种是大修发动机，一种是大修变速器，还有一种是大修大梁（悬架）

1、大修汽车发动机

更换发动机内部主要零部件。主要包括曲轴.活塞.连杆.缸套.气门组件.活塞环.大小瓦等。 例如发动机烧机油冒蓝烟动力下降时就该大修了。

2、汽车大修发动机的项目

更换活塞连杆、气门气门座圈、曲轴瓦连杆瓦、活塞环、正时皮带（有些车为正时链就不需要更换）、发动机大修包（包含所有的垫片、油封、气门油封、气缸垫、油底壳垫、曲轴头油封，但不包括曲轴后油封）、曲轴后油封、变速箱前油封（因不更换此油封需抬变速箱，如果大修时尽可能更换，否则发现漏油情况再换就无谓的增加维修费用，反正也不贵，几十块钱一个）、清理发动机水道、清理水箱，更换机油及滤清器，别的就没有了。

汽车大修有哪些方法？

1、就车修理法：

在修理过程中除更换报废的零件外，原车的零件和总成经修理后装回原车。

2、总成互换修理法：

除车架和客车厢应就原件修理外，其余已损坏的总成均可换用。更换下的旧总成另外安排修理。采用总成互换修理法较采用就车修理法可缩短汽车在厂停修时间，加强生产的计划性。但工厂只有在修理辆次较多、车型比较单纯并储备有备用总成的情况下，才能采取这种方法。

汽车救援时什么情况必须换轮胎

大家都知道，轮胎对于行车安全可是至关重要的一环，不过在日常用车时，许多人对轮胎的关注度并不高，对于什么时候更换轮胎这个问题更是一知半解，甚至还有人抱着“只要轮胎没有，能用就好”的心态。其实自己动手检查轮胎并不难，汽车轮胎出现哪些情况时必须换轮胎？

一般来说正常使用的轮胎寿命是4到5年，过了5年即使胎纹的磨损很小也建议换掉，生产日期在轮胎的侧面，它是4位数，圆圈框在那边的，后面2位数表示生产年份，前面2位数表示是第几周生产的。因为胎面的橡胶会因时间久远而发生老化，而许多细小的裂纹正是造成爆胎的诱因。

比如胎面老化的部位大都是从胎边或胎肩等边缘部位开始出现的，长期的日晒雨淋会让橡胶表面出现成圈的小裂纹，这些裂纹表明此时轮胎的承载力和品质都已经开始下降了，为了降低爆胎风险建议提前更换。还有就是当轮胎出现以下几种情况时，就说明轮胎该换了。

以下情况必须换胎

轮胎沟槽深度少于1.6毫米或轮胎表面与磨损指示块持平，必须更换；侧壁破损

胎面、侧壁鼓包或变形；胎面有直径大于6毫米的穿透性刺扎

轮胎使用5年以上要定期检查轮胎状态（已经不太靠谱了），哪怕是未使用的备胎或者库存胎，到10年也必须报废。